Roadster de 900 cm³
Il y a dix ans, Yamaha dévoilait une moto qui allait tout changer, et qui marquait le début d’un nouveau chapitre de son histoire, mais également de celle du monde de la moto.
Aujourd’hui, la MT-09 entre dans une dimension encore plus obscure. Associant intelligence et style, cette génération offre des sensations encore plus exaltantes et une montée d’adrénaline à l’état pur, grâce à son style agressif et nerveux ainsi qu’à ses caractéristiques haut de gamme, dont un système Y-AMT profitant des dernières technologies.
Libérez votre côté obscur
Imprégné de l’ADN du Dark Side of Japan, le look incisif de la MT-09 est conçu pour refléter les sensations ressenties à l’accélération de l’emblématique moteur CP3. Incarnant l’approche « Less is more », chaque détail est destiné à renforcer le style incisif de la MT-09.
Nouveau moteur CP3 EU5+ de 890 cm³
Confirmant ses remarquables performances, le trois-cylindres à refroidissement liquide est léger et puissant, et offre un rendement optimal à bas régime. L’harmonie acoustique qui résulte de la combinaison des sonorités d’admission et d’échappement confère au CP3 son rugissement reconnaissable, qui accentue la sensation ressentie à l’accélération. Les injecteurs offrent une plus grande efficacité, tandis que les rapports de transmission optimisés et l’embrayage antidribble assisté s’adaptent à la puissance conséquente de ce moteur.
Centrale inertielle (IMU) à six axes avec régulateur de patinage de la roue arrière (BSR, Back Slip Regulator)
Développée à partir de la R1, la centrale inertielle (IMU) compacte à six axes gère les aides au pilotage high-tech de la MT-09, notamment un système de contrôle de la traction (TCS) à trois modes, un système de contrôle de la glisse (SCS), du cabrage (LIF) et du freinage. Cette technologie, la meilleure de sa catégorie, est également dotée d’un régulateur du patinage de la roue arrière (BSR) qui permet d’éviter qu’elle ne se bloque en cas de rétrogradage excessif, grâce à un contrôle du couple moteur.
Cadre léger en aluminium coulé sous pression
Le cadre compact en aluminium moulé sous pression est une version moderne de la technologie emblématique Deltabox, qui offre un niveau élevé de rigidité au châssis, pour améliorer le ressenti du pilote et la stabilité. La structure optimisée du pivot du bras oscillant, la légèreté et la finesse du châssis procurent des sensations inédites qui font de la MT-09 le partenaire idéal pour toutes les sorties.
Suspensions réglables et pneus de dernière génération
La fourche de 41 mm de diamètre entièrement réglable est adaptée à la géométrie et à la rigidité du cadre, offrant ainsi une stabilité exceptionnelle et un pilotage plus fluide et plus contrôlé. La suspension arrière comporte de multiples réglages, ainsi que des biellettes redessinées pour offrir une sensation plus dynamique dans les virages. Les pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23 M montés sur les jantes Yamaha SpinForged offrent adhérence et agilité et vous permettent d’exploiter au maximum les accélérations et le couple.
Nouvel écran TFT couleur de 5 pouces connecté et système de navigation
Le tableau de bord TFT couleur de 5 pouces vous offre la possibilité de choisir entre quatre thèmes différents, que vous pouvez faire défiler à l’aide des commodos intuitifs, selon vos besoins et votre situation. Vous pouvez également connecter votre smartphone à l’écran TFT via l’application gratuite MyRide pour recevoir les notifications des messages, des appels et écouter de la musique*. La navigation avec cartographie complète est également disponible via l’application gratuite Garmin StreetCross pour vous faciliter la vie à chaque sortie. * Nécessite des écouteurs Bluetooth connectés à la MT-09. Écouteurs non fournis.
